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Yamaha Motor Co., Ltd.
브랜드 및 제조사 인증됨일본

Yamaha Motor Co., Ltd.

YAMAHA

피아노 제조사의 부산 프로젝트가 세계적인 엔진 기업으로 성장했습니다. 야마하 발동기(Yamaha Motor)는 1955년 악기 사업에서 분사하여 현재 시즈오카현 이와타시에 본사를 둔 세계 2위 오토바이 제조업체이자 일본에서 가장 다각화된 모빌리티 기업 중 하나로 자리매김했습니다. 2025 회계연도에 그룹은 2조 5,340억 엔(약 169억 달러)의 매출을 올렸으며, 그중 랜드 모빌리티 부문 — 오토바이, ATV, SPV — 이 1조 6,150억 엔(63% 이상)을 차지했고, 글로벌 오토바이 판매는 약 450만 대, 180개국 이상에 걸친 138개 연결 자회사에서 55,000명 이상의 직원을 보유하고 있습니다.
야마하의 독특한 강점은 cross-category 엔지니어링에 있습니다. 세계 최고 수준의 해양 외부 모터(outboard motor) 제조업체이자, 북미 ATV/ROV 시장의 강자, 전기 마이크로 모빌리티(전기 자전거, 전기 스쿠터, e-Kits)의 선구자, 산업용 드론 제조업체이며, 로봇 사업부는 최상위 SMT 실장기 공급업체입니다. 이러한 폭넓은 사업 포트폴리오 덕분에 그룹은 여러 모빌리티 사이클을 타고 카테고리 전반에 걸쳐 기술을 융합할 수 있습니다.

강점:
• 글로벌 오토바이 스케일 – 2025년 약 450만 대의 오토바이 판매, 인도네시아, 필리핀, 태국에서 판매량 증가
• 해양 분야 리더십 – 세계 최고 수준의 외부 모터 및 레저 보트 제조업체로서 이륜차를 넘어선 사업 다각화
• 파워스포츠 지배력 – 북미 ATV/ROV 및 사이드 바이 사이드 시장의 오랜 선두 기업
• 기술의 폭 – Euro 5+ 대응 엔진부터 전기 마이크로 모빌리티, 산업용 드론에 이르기까지 거의 모든 모빌리티 카테고리를 아우르는 엔지니어링 역량

약점:
• 수익성 압박 – 2025 회계연도 영업이익은 미국 관세, 조달 비용 상승, 환율 변동으로 30.4% 감소
• 배당 축소 – 실적 부진으로 배당이 삭감되어 단기 마진 리스크를 시사
• 지역 교란 – 베트남 공장 가동 중단(규제 변경 및 홍수)으로 ASEAN 내 공급망 취약성이 노출
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일본설립 195554,206JPY$2.5조 (2025 회계연도)일본 이와타·하마마츠 공장을 중심으로 인도네시아, 태국… / 100
등재일TSE7272
업데이트: 2026-11-09 21:49 ET·작성 VerityRank 리서치 팀·평가 방법

상장 시장 데이터

7272 · TSE · 주간 갱신이력 →
시가총액
$113억
주가
JPY 1777.50
1년 변동
+54.5%
최근 변동
-1.2%

11-10 → 11-11

첫 종가 대비
+567.4%

2025-09

매출(최근 12개월)
JPY$2.5조 (~US$169억) (2025 회계연도)
· 업데이트 2026-11-10 19:00 ET출처 ↗

재무 이력

전체 이력
JPY 0$0JPY 500$37.5 억JPY 1,000$75.0 억JPY 1,500$113 억JPY 2,000$150 억2025-122026-012026-022026-032026-042026-052026-062026-072026-082026-092026-102026-11
월종가시가총액변동
  • 2026-11JPY 1777.50$113억+2.8%
  • 2026-10JPY 1729.00$110억-4.1%
  • 2026-09JPY 1803.00$114억-5.6%
  • 2026-08JPY 1910.00$121억+42.2%
  • 2026-07JPY 1343.00$85.2억+9.4%
  • 2026-06JPY 1228.00$77.9억-6.3%
  • 2026-05JPY 1311.00$83.2억+18.5%
  • 2026-04JPY 1106.00$70.2억-1.7%
  • 2026-03JPY 1125.50$71.4억-9.5%
  • 2026-02JPY 1243.00$78.9억+6.8%
  • 2026-01JPY 1163.50$73.8억+0.3%
  • 2025-12JPY 1159.50$73.6억—
월별 종가 · 2025-12 – 2026-11 · 전체 이력

소유 및 지배구조

2026-03-31 기준 지분 현황
지배주주
상장 기업 — 지배주주 미공시
기업 유형
브랜드 및 제조사
내부자
6.56%
기관투자자
53.54%(주주 275명)
유동주식
57.30%

비율은 발행주식총수 대비이며, Yahoo Finance를 통해 13F 형식 공시를 집계한 수치입니다. 기관 수치는 미국에서 공시된 보유분만 반영하므로 다른 지역에서 공시하는 주주는 누락될 수 있습니다. 공시되지 않은 경우 수치를 표시하지 않습니다.

언론 보도

전체 보도 →5 최신 헤드라인
공개 피드에서 수집한 헤드라인입니다. 감정 태그는 키워드 판정이며 편집 판단이 아닙니다.

야마하발동기(Yamaha Motor Co., Ltd.)는 일본 시즈오카현 이와타시에 본사를 둔 세계 2위 오토바이 제조업체이자 다각화된 모빌리티 엔지니어링 그룹이다. 1955년에 설립되어 도쿄증권거래소(TSE: 7272)에 상장되어 있으며, 2025 회계연도 매출은 2조 5,340억 엔(약 169억 달러)을 기록했고, 138개 연결 자회사(그중 117개가 해외)에 걸쳐 54,206명의 직원을 보유하며 180여 개국에서 판매하고 있다.

사업 개요

야마하발동기의 핵심 사업은 육상 모빌리티, 즉 오토바이, 전지형 차량(ATV) 및 특수 목적 차량(SPV)이다. 랜드 모빌리티 부문은 그룹 매출의 63% 이상인 1조 6,150억 엔을 차지했으며, 2025년 글로벌 오토바이 판매는 약 450만 대로 특히 인도네시아, 필리핀, 태국에서 강세를 보였다. 제품 라인업은 125cc 통근용 모델부터 플래그십 1,800cc 투어링 머신, 그리고 MT, YZF, Ténéré, XMAX 시리즈까지 다양하다.

해양 제품은 매출의 20% 이상을 차지하는 두 번째 축이다. 야마하는 휴대용 외장모터부터 V8 오프쇼어 엔진까지, 세계 최고 수준의 외장모터 및 레저 보트 제조업체이다. SMT 표면실장기술과 산업 자동화에 중점을 둔 로봇 사업부가 세 번째로 높은 수익성의 축을 더하며, 전기 마이크로모빌리티(전기자전거, 전기스쿠터, e-Kit)와 산업용 드론이 다음 모빌리티 사이클을 위한 그룹의 포지션을 강화한다. 이러한 카테고리 전반의 폭넓음은 야마하의 가장 큰 특징이자 주요 리스크 분산 수단이다.

글로벌 입지

야마하는 진정한 글로벌 규모로 제조 활동을 수행한다. 138개 연결 자회사 중 117개가 일본 외부에 있으며, 인도네시아, 태국, 베트남, 인도, 유럽, 북미 전역에 걸친 제조, 조립 및 R&D 거점을 보유하고 있다. ASEAN 지역은 오토바이의 성장 엔진이며, 북미는 ATV와 외장모터 사업의 중심지, 유럽은 프리미엄 스포츠 및 투어링 부문을 견인한다. 이러한 네트워크를 통해 그룹은 수요지 근처에서 생산을 현지화하고 EU의 유로 5+(Euro 5+) 배출 기준과 같은 지역별 규제 변화에 신속하게 대응할 수 있다.

글로벌 생산 거점은 180개국 이상에 이르는 유통 네트워크로 보완된다. 북미 해양 외장모터 시장에서의 리더십과 SMT 로봇 분야의 최상위 지위는 오토바이 부문이 그룹 전체에 공유하는 엔지니어링 역량의 깊이를 보여준다.

핵심 강점

야마하의 경쟁 우위는 여러 토대 위에 세워져 있다. 첫째, 오토바이 분야의 규모와 브랜드이다. 연간 약 450만 대의 판매로 야마하는 혼다에 이은 세계 2위 브랜드이며, 레저 및 스포츠 부문에서 거의 광신적인 수준의 충성도를 자랑한다. 둘째, 엔진 엔지니어링이다. 정밀 센서와 내구성이 강화된 촉매를 갖춘 유로 5+(Euro 5+) 35,000km 실도로 내구성 테스트의 클린 통과는 경쟁사들이 유럽 시장에서 철수하던 시기에도 깊은 내연기관 역량을 입증했다.

셋째, 사업 다각화이다. 해양, ATV, 로봇, 마이크로모빌리티 사업은 오토바이 시장의 사이클을 상쇄하는 수익원이 되어 지속적인 R&D 투자를 지원한다. 넷째, 제조 규율이다. 2026 회계연도 초에 시작된 전사적 비용 구조 개혁은 2025 회계연도의 관세 및 환율 압박 이후 수익성을 회복하기 위해 설계되었다. 이러한 요소들이 결합되어 야마하는 세계에서 가장 다재다능한 모빌리티 제조업체로서의 확고한 지위를 뒷받침한다.

리스크 및 전망

단기 리스크는 재무 및 공급망 관련 요인이다. 2025 회계연도 영업이익은 30.4% 감소한 1,264억 엔, 순이익은 85.1% 급감한 161억 엔을 기록했으며, 이는 미국의 관세 정책, 글로벌 조달 비용의 급증, R&D 및 인건비 상승에 기인한 것으로 배당 감소로 이어졌다. 베트남 공장의 일시적 가동 중단(현지 내연기관 차량 규제 변경에 홍수가 겹친 것) 역시 ASEAN 공급망의 취약성을 드러냈다.

중기 전망은 여전히 긍정적이다. 비용 구조 개혁을 통해 2026 회계연도부터 마진 개선이 기대되며, ASEAN 오토바이 수요는 구조적으로 강세를 유지하고, 전기 모빌리티와 해양 전동화에 대한 그룹의 투자는 글로벌 정책 순풍과 부합한다. 타의 추종을 불허하는 카테고리 폭을 바탕으로 야마하발동기는 세계 최고 오토바이 제조업체 중 가장 다각화되고 민첩한 기업으로서의 지위를 유지할 것으로 전망된다. VerityRank 점수 89/100

주요 정보

본사

일본 시즈오카 이와타

설립

1955

직원

54,206 (group)

매출

JPY$2.5조 (~US$169억) (2025 회계연도)

시가총액

$113억

공장

일본 이와타·하마마츠 공장을 중심으로 인도네시아, 태국, 베트남, 유럽 및 북미에 위치한 사업장과 함께 연결 자회사 138개(해외 117개)를 통한 글로벌 제조 네트워크

진출

180개 이상 국가 및 지역에 걸쳐 구축된 판매 및 서비스 네트워크

카테고리

카테고리 15개 · 스크롤하여 더 보기

관련 정보

데이터 출처 및 방법론

본 기업 프로필은 기업 연차 보고서, SEC/규제 기관 제출 자료, 공식 보도자료, 검증된 제3자 산업 데이터베이스 등 공개 자료을(를) 바탕으로 작성되었습니다. 재무 수치는 최근 회계연도 공시를 반영하며, 여러 독립 출처를 통해 교차 검증되었습니다.

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주요 참고 자료: 공식 웹사이트 TSE 프라임: 7272 , Yamaha Motor FACT BOOK 2025 (공식)
Yamaha Motor 2025 회계연도 연결 실적 (공식)
Yamaha Motor 2025 회계연도 실적 발표
Euro 5+ 규제 설명 (Visordown)