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TVS Motor Company
브랜드 및 제조사 인증됨인도

TVS Motor Company

TVS

TVS Motor는 첸나이에 본사를 둔 인도 3위의 이륜차 제조업체로, 글로벌 오토바이 업계에서 가장 공격적으로 인수합병을 진행하는 기업 중 하나입니다. 2025-26 회계연도에 역대 최대인 589만 대의 이륜차 및 삼륜차를 판매했으며, 매출은 30% 증가해 4,727억 루피(약 56억 달러)에 달했고 영업세전이익은 40% 증가했습니다. 후수르, 마이수르, 날라가르에 위치한 공장과 인도네시아 카라왕에 있는 100% 자회사 공장을 통해 합산 연간 생산능력은 400만 대를 넘으며, 직원은 11,000명 이상입니다.
TVS는 체계적인 M&A를 통해 가치사슬을 따라 성장해 왔습니다. 영국의 Norton Motorcycles와 이탈리아의 Engines Engineering을 인수하여 플랫폼 개발 및 산업 디자인 역량을 강화했으며, BMW Motorrad와의 10년에 걸친 공동 엔지니어링 및 제조 파트너십(G310 시리즈는 TVS가 생산)을 통해 인도 경쟁사 중 극소수만이 누리는 품질 인증을 확보했습니다. iQube 전동 스쿠터는 정부의 PM E-DRIVE 인센티브 프로그램에 힘입어 인도에서 가장 빠르게 성장하는 전기차 라인 중 하나로 자리잡았습니다.

강점:
• 글로벌 엔지니어링 역량 – Norton 및 Engines Engineering 인수를 통해 TVS는 하나의 그룹 내에서 영국의 헤리티지 브랜드와 이탈리아의 디자인/R&D 역량을 확보
• BMW 파트너십 – 10년 이상 BMW Motorrad를 위해 생산한 G310 라인은 TVS의 글로벌 표준 제조 품질을 입증
• 이중 시장 성장 – 견실한 내수 성과에 더해 60개국 이상으로 수출하며, 인도네시아 공장이 ASEAN 시장에 직접 공급
• 전동화 모멘텀 – iQube 전동 스쿠터가 PM E-DRIVE 보조금과 성장하는 충전 인프라에 힘입어 빠르게 확대

약점:
• 내수 마진 압박 – Hero 및 공격적인 신규 진입자와의 치열한 국내 경쟁으로 인해 매출총이익률이 지속적인 압박을 받고 있음
• 브랜드 프리미엄 – Norton 보유에도 불구하고 TVS 자체 브랜드는 대중 통근용 시장에서 Hero 및 Bajaj에 여전히 뒤처져 있음
• EV 수익성 – 전기차 판매량은 보조금 지원에 의존하고 있으며, 완전한 규모에서의 수익성은 아직 입증되지 않음
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인도설립 197811,000+INR$4727억 (2025 회계연도)-26인도 내 3개 공장 및 인도네시아 카라왕에 100% 소유… / 100
업데이트: 2026-11-02 10:35 ET·작성 VerityRank 리서치 팀·평가 방법

상장 시장 데이터

2 목록 · 주간 갱신이력 →
시가총액
$206억
주가
INR 4505.90
1년 변동
+20.1%
최근 변동
+0.3%

11-06 → 11-09

첫 종가 대비
×525

2000-08

매출(최근 12개월)
$63.9억
NSE: TVSMOTOR · 회계연도 매출 2026 · 업데이트 2026-11-08 19:00 ET출처 ↗

재무 이력

전체 이력
INR 0$0INR 1,250$6250 억INR 2,500$1.25 조INR 3,750$1.88 조INR 5,000$2.5 조2025-122026-012026-022026-032026-042026-052026-062026-072026-082026-092026-102026-11
월종가시가총액변동
  • 2026-11INR 4505.90$206억+10.0%
  • 2026-10INR 4095.10$1.9조0.0%
  • 2026-09INR 4095.10$1.9조-0.3%
  • 2026-08INR 4106.00$2조-5.4%
  • 2026-07INR 4341.30$2.1조+0.7%
  • 2026-06INR 4313.10$2조+24.6%
  • 2026-05INR 3460.60$1.6조+3.1%
  • 2026-04INR 3355.70$1.6조-3.9%
  • 2026-03INR 3492.90$1.7조+3.8%
  • 2026-02INR 3363.80$1.6조-13.1%
  • 2026-01INR 3869.70$1.8조+5.2%
  • 2025-12INR 3677.40$1.7조—
월별 종가 · 2025-12 – 2026-11 · 전체 이력

소유 및 지배구조

최신 공시 기준
지배주주
상장 기업 — 지배주주 미공시
기업 유형
브랜드 및 제조사
내부자
52.26%
기관투자자
30.41%(주주 271명)
유동주식
63.71%

비율은 발행주식총수 대비이며, Yahoo Finance를 통해 13F 형식 공시를 집계한 수치입니다. 기관 수치는 미국에서 공시된 보유분만 반영하므로 다른 지역에서 공시하는 주주는 누락될 수 있습니다. 공시되지 않은 경우 수치를 표시하지 않습니다.

언론 보도

전체 보도 →5 최신 헤드라인1
공개 피드에서 수집한 헤드라인입니다. 감정 태그는 키워드 판정이며 편집 판단이 아닙니다.

TVS Motor Company는 첸나이에 본사를 둔 인도 3위의 이륜차 제조업체이자 글로벌 오토바이 시장에서 부상하는 기업이다. 2025-26 회계연도에 기록적인 589만 대의 이륜차 및 삼륜차를 판매하며 4,727억 루피(약 56억 달러)의 매출을 올렸다 — 30% 증가, 영업세전이익(PBT)은 40% 증가 — 인도와 인도네시아의 공장이 합산 400만 대 이상의 생산 능력과 11,000명 이상의 직원을 기반으로 지원하고 있다.

사업 개요

TVS는 폭넓은 포트폴리오를 기반으로 사업을 운영한다: Apache 스포츠 오토바이, Raider와 Radeon 통근형 모델, Jupiter와 Ntorq 스쿠터, iQube 전기 스쿠터 및 상업용 삼륜차 등이다. 제조는 인도 내 세 곳의 공장 — Hosur(주력 공장), Mysuru, Nalagarh — 과 급성장하는 ASEAN 시장을 직접 공급하는 인도네시아 Karawang의 완전 소유 공장을 축으로 한다. 이 회사는 60개국 이상에 수출하며 인도 남부에서 가장 광범위한 딜러 네트워크 중 하나를 유지하고 있다.

TVS를 인도 경쟁사들과 차별화하는 것은 인수 전략이다. Norton Motorcycles의 인수는 TVS에 전설적인 영국 브랜드와 클래식 영국 오토바이의 감성적 자산을 가져다주었으며, 이탈리아 Engines Engineering의 인수는 세계적인 수준의 플랫폼 개발 및 산업 디자인 스튜디오를 추가했다. 이를 통해 TVS는 프리미엄 플랫폼에 대한 사내 역량을 확보했으며, 이미 자사 모델 라인업 전반에 이를 활용하고 있다.

글로벌 입지

TVS는 진정한 국제 기업으로 운영되고 있다. 인도네시아 공장은 인도 외부에서 가장 빠르게 성장하는 오토바이 지역인 ASEAN을 위해 전략적으로 위치해 있으며, 수출은 아프리카, 라틴아메리카, 남아시아, 유럽, 중동 전역의 60개국 이상에 이른다. 영국(Norton)과 이탈리아(Engines Engineering)의 엔지니어링 자회사는 서유럽의 디자인 및 브랜드 관리 영역으로 입지를 확장한다.

핵심 강점

TVS와 BMW Motorrad의 관계는 그룹의 가장 두드러진 글로벌 자격증이다: 10년 이상 TVS는 BMW를 위해 G310 시리즈 오토바이를 공동 설계 및 제조해 왔으며, 인도 내 공장에서 조립하여 전 세계 시장으로 수출하고 있다. 이 파트너십은 TVS의 생산 시스템이 독일 품질 기준을 충족하도록 만들었으며 — 이러한 규율은 조직 전반에 스며들어 있다.

TVS의 첫 번째 강점은 엔지니어링 역량이다: 인도 내 자체 R&D 센터, Norton의 영국 엔지니어링, Engines Engineering의 이탈리아 디자인 스튜디오의 결합은 이 가격대에서 경쟁사 몇몇만이 따라올 수 있는 개발 체인을 형성한다. 두 번째 강점은 제조 품질에 대한 외부 인증 역할을 하는 BMW와의 관계이다. 세 번째는 전기차 동력이다: iQube 스쿠터는 인도에서 가장 빠르게 성장하는 전기차 라인 중 하나가 되었으며, 2026년 3월까지 지원되는 정부의 PM E-DRIVE 인센티브 프로그램이 이를 뒷받침하고 있다.

마지막으로 TVS는 공격적인 투자를 하는 동안에도 재무 규율을 일관되게 유지해 왔다 — 프리미엄 및 전기 부문으로의 확장 중에도 견조한 마진을 유지했으며, 그룹 대차대조표를 과도하게 레버리지하지 않고 현금 흐름으로 인수 자금을 조달했다.

리스크 및 전망

주요 리스크는 경쟁 및 구조적 요인이다. 인도의 통근형 시장 중심지에서는 Hero의 규모와 Bajaj의 원가 규율이 마진에 지속적인 압박을 가하고 있으며, 신규 진입자들이 전기차 부문에 몰려들고 있다. iQube의 현재 성장은 부분적으로 PM E-DRIVE 보조금에 의존하고 있으며, 전기차 풀스케일에서의 수익성은 아직 입증되지 않았다. 60개국 이상의 수출 시장 전반에 걸친 환율 노출도 변동성을 더한다.

그럼에도 불구하고 전망은 긍정적이다. TVS는 인도의 원가 구조, 유럽의 엔지니어링 자산, BMW와의 검증된 수출 품질 제조 파트너십이라는 희소한 조합을 구축했다. 그룹이 Norton과 Engines Engineering의 역량을 새로운 프리미엄 플랫폼으로 전환하고 iQube 판매량을 확대함에 따라 글로벌 이륜차 순위에서 지속적으로 상승할 수 있는 위치에 있다. VerityRank 점수: 88/100

주요 정보

본사

인도 타밀나두주 첸나이

설립

1978

직원

11,000+

매출

INR$4727억 (~US$56억) (2025 회계연도)-26

시가총액

$206억

공장

인도 내 3개 공장(호수르, 미소루, 날라가르) 및 인도네시아 카라왕에 100% 소유 공장 보유, 합산 생산 능력 400만 대 이상

진출

60개국 이상으로 수출

카테고리
오토바이 브랜드궤도 교통 장비 브랜드환경 모니터링 장비 제조업체기하 측정 도구 제조업체자동차 및 차량 산업휘발유 및 디젤 차량 산업하이브리드 전기차(HEV) 산업MPV / 패밀리밴 산업

관련 정보

데이터 출처 및 방법론

본 기업 프로필은 기업 연차 보고서, SEC/규제 기관 제출 자료, 공식 보도자료, 검증된 제3자 산업 데이터베이스 등 공개 자료을(를) 바탕으로 작성되었습니다. 재무 수치는 최근 회계연도 공시를 반영하며, 여러 독립 출처를 통해 교차 검증되었습니다.

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주요 참고 자료: 공식 웹사이트 , TVS Motor – Wikipedia
TVS Motor 투자자 관계
PM E-DRIVE 사업 – 중공업부
Fortune Business Insights – 오토바이 시장 보고서