
Airbus SE
Airbus
Airbus SE는 유럽의 항공우주 강자이자 대형 상용 여객기를 생산하는 전 세계 두 곳의 제조업체 중 하나로, 운영 본사는 프랑스 블라냐크에, 법적 등록지는 네덜란드에 두고 있습니다. 1970년 민간 항공 분야의 미국 독점을 타파하기 위한 컨소시엄으로 설립된 Airbus는 2025년에 상용 항공기 793대를 인도하고 734억 유로의 매출과 8,754대의 사상 최대 수주 잔고를 기록하는 다각화된 항공우주 그룹으로 성장했으며, 이는 10년 이상 생산을 유지할 수 있는 규모입니다.
강점:
• 과점 지위 – Airbus는 Boeing과 함께 글로벌 대형 여객기 시장을 장악하고 있으며, A320 패밀리는 협동체 부문을, A350은 장거리 운항 효율성 부문을 선도하고 있습니다
• 사상 최대 수주 잔고 – 8,754대의 수주 잔고는 탁월한 다년간의 매출 가시성과 가격 결정력을 제공합니다
• 글로벌 생산 거점 – 툴루즈, 함부르크, 톈진, 모빌에 위치한 최종 조립 라인은 정치적 리스크 분산과 현지 시장 접근을 가능하게 합니다
• 상업적 모멘텀 – Boeing의 품질 위기로 항공사들의 Airbus 선호가 가속화되었으며, 회사는 2026년에 820대의 인도를 목표로 하고 있습니다
Airbus의 10개 최종 조립 라인 — 툴루즈 2개, 함부르크 4개, 모빌 2개, 툴루즈 2개, 톈진 2개 — 는 세계 최대의 상용 항공기 생산 네트워크의 축을 이루며, 2025년 상용 항공기 793대의 인도는 그룹 사상 최고 기록을 세웠습니다.
약점:
• 공급망 취약성 – Pratt & Whitney의 엔진 부족과 항공우주 등급 자재 부족으로 2026년 1분기 인도가 단 114대로 감소했으며, 잉여현금흐름은 마이너스 25억 유로를 기록했습니다
• A380 퇴출 – A380 슈퍼점보기의 단종으로 툴루즈의 생산 슬롯이 비게 되었으며, 이는 보다 수익성 높은 프로그램을 위해 재구성되어야 합니다
• 방산 마진 압박 – 정부 계약과 A400M 프로그램은 낮은 마진과 반복적인 비용 초과 위험으로 악명이 높습니다더 보기접기
강점:
• 과점 지위 – Airbus는 Boeing과 함께 글로벌 대형 여객기 시장을 장악하고 있으며, A320 패밀리는 협동체 부문을, A350은 장거리 운항 효율성 부문을 선도하고 있습니다
• 사상 최대 수주 잔고 – 8,754대의 수주 잔고는 탁월한 다년간의 매출 가시성과 가격 결정력을 제공합니다
• 글로벌 생산 거점 – 툴루즈, 함부르크, 톈진, 모빌에 위치한 최종 조립 라인은 정치적 리스크 분산과 현지 시장 접근을 가능하게 합니다
• 상업적 모멘텀 – Boeing의 품질 위기로 항공사들의 Airbus 선호가 가속화되었으며, 회사는 2026년에 820대의 인도를 목표로 하고 있습니다
Airbus의 10개 최종 조립 라인 — 툴루즈 2개, 함부르크 4개, 모빌 2개, 툴루즈 2개, 톈진 2개 — 는 세계 최대의 상용 항공기 생산 네트워크의 축을 이루며, 2025년 상용 항공기 793대의 인도는 그룹 사상 최고 기록을 세웠습니다.
약점:
• 공급망 취약성 – Pratt & Whitney의 엔진 부족과 항공우주 등급 자재 부족으로 2026년 1분기 인도가 단 114대로 감소했으며, 잉여현금흐름은 마이너스 25억 유로를 기록했습니다
• A380 퇴출 – A380 슈퍼점보기의 단종으로 툴루즈의 생산 슬롯이 비게 되었으며, 이는 보다 수익성 높은 프로그램을 위해 재구성되어야 합니다
• 방산 마진 압박 – 정부 계약과 A400M 프로그램은 낮은 마진과 반복적인 비용 초과 위험으로 악명이 높습니다
상장 시장 데이터
AIR · EURONEXT · 주간 갱신이력 →재무 이력
전체 이력- 2026-11EUR 202.60$1840억+1.9%
- 2026-10EUR 198.82$1574억0.0%
- 2026-09EUR 198.82$1574억+4.3%
- 2026-08EUR 190.62$1509억-3.4%
- 2026-07EUR 197.24$1561억-2.5%
- 2026-06EUR 202.20$1600억+3.9%
- 2026-05EUR 194.54$1540억+8.3%
- 2026-04EUR 179.70$1422억+2.8%
- 2026-03EUR 174.88$1384억+8.7%
- 2026-02EUR 160.82$1273억-12.7%
- 2026-01EUR 184.24$1458억-4.7%
- 2025-12EUR 193.40$1531억—
소유 및 지배구조
최신 공시 기준- 지배주주
- 상장 기업 — 지배주주 미공시
- 기업 유형
- 브랜드 및 제조사
- 내부자
- 25.71%
- 기관투자자
- 37.80%(주주 720명)
- 유동주식
- 50.88%
비율은 발행주식총수 대비이며, Yahoo Finance를 통해 13F 형식 공시를 집계한 수치입니다. 기관 수치는 미국에서 공시된 보유분만 반영하므로 다른 지역에서 공시하는 주주는 누락될 수 있습니다. 공시되지 않은 경우 수치를 표시하지 않습니다.
언론 보도
전체 보도 →5 최신 헤드라인1- 제프리스, 에어버스 SE 중립 투자의견 유지www.marketscreener.com2026-10-19
- Aviation Capital Group, 에어버스 A320neo 패밀리 75대 주문www.aerospacemanufacturinganddesign.com2026-10-19
- 에어버스 SE(EADSY) 주가 전망ca.finance.yahoo.com2026-10-18
- 도이치방크, 에어버스(EADSF.US) 매수의견 유지…목표가 260.7달러로 상향www.moomoo.com2026-10-17
- ACG, 에어버스 A320neo 계열 75대 주문…창사 이래 최대 규모finance.yahoo.com2026-10-16
• A220, A320 패밀리, A330, A350, A380 여객기
• 2025년에 793대의 상용 항공기 인도, 8,754대의 사상 최대 수주 잔고 기록
• 툴루즈, 함부르크, 톈진, 모빌에 최종 조립 라인 운영
헬리콥터 – 핵심 사업
• H125, H135, H145, H160, H175 회전익 항공기
• 2025년에 392대의 헬리콥터 인도
방위 및 우주 – 핵심 사업
• A400M 군용 수송기 및 유로파이터 프로그램 참여
• 군사 위성, 지구 관측 시스템 및 우주 인프라
Airbus UpNext 및 서비스 – 핵심 사업
• 비행 시간 서비스, 교육 및 정비 네트워크
• ZEROe 수소 항공기 연구 프로그램
| 회계연도 | 매출 | 순이익 |
|---|---|---|
| 2026 | $33.1억 | $1.9억 |
| 2025 | $27.8억 | $1250만 |
| 2024 | $23.2억 | $4630만 |
| 2023 | $19.9억 | $8910만 |
| 2022 | $18.2억 | $7810만 |
각 사의 연차 보고서(SEC XBRL)를 기준으로 미국 달러로 환산한 수치입니다.
주요 정보
본사
프랑스 오트가론 블라냐크 (네덜란드 레이든에 등록)
설립
1970
직원
~166,900
매출
EUR$734억 (2025)
시가총액
$1840억
공장
툴루즈, 함부르크, 톈진, 모빌의 최종 조립 라인
진출
100개국 이상의 고객 보유
카테고리
카테고리 17개 · 스크롤하여 더 보기
관련 정보
동종 상장 기업
- SpaceX· $1.5조
- Tesla, Inc.· $1.3조
- RTX Corporation· $2679억
- Toyota Motor Corporation· $2505억
- Siemens Mobility· $2310억
- 유니언 퍼시픽 코퍼레이션· $1785억
데이터 출처 및 방법론
본 기업 프로필은 기업 연차 보고서, SEC/규제 기관 제출 자료, 공식 보도자료, 검증된 제3자 산업 데이터베이스 등 공개 자료을(를) 바탕으로 작성되었습니다. 재무 수치는 최근 회계연도 공시를 반영하며, 여러 독립 출처를 통해 교차 검증되었습니다.
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주요 참고 자료: 공식 웹사이트 Euronext 파리: AIR , Airbus FY2025 실적 보도자료
Airbus 2026년 1분기 실적
Airbus – Wikipedia
Airbus 2025년 인도 목표 – Argus Media
