Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.

COMAC(중국상용항공기그룹, Commercial Aircraft Corporation of China)는 상하이에 본사를 둔 국영 항공기 제조업체로, 2008년 대형 상용항공기 분야의 에어버스-보잉 양독점을 타파하기 위해 설립되었다. 2025년 서구 수출허가 혼란 속에서도 약 15대의 C919 단동체(내로우바디) 여객기를 인도했으며, 1,500건이 넘는 확정 및 의향 주문을 보유하고 있고, 향후 20년간 중국의 9,000대 이상 항공기 수요 전망에 있어 중국의 대표적 고객이다.

기업 개요

COMAC의 제품 라인업은 양독점 구도를 그대로 반영한다. C919 단동체 여객기는 737 MAX/A320neo의 핵심 시장을 겨냥하고, C909 지역항공기(구 ARJ21)는 90~120석 구간을 담당하며 중국, 인도네시아, 라오스의 항공사에서 취항을 시작했고, C929 광동체(와이드바디) 프로그램은 787/A330neo 시장 공략을 목표로 설계되었다. 항공기는 상하이 푸동(추차오) 최종조립 라인에서 조립되며, 임항(링강)에 2029년까지 연간 약 200대 생산을 지원하기 위한 두 번째 라인이 건설 중이다. 2025년 중반 기준 C919 기단은 누적 36,000시간 이상 비행하고 400만 명 이상의 승객을 수송하며, 2025~2026년 주기 동안 에어버스와 COMAC 양사에 각각 약 150대의 단동체 여객기를 주문한 중국 주요 항공사들로부터 운항 신뢰성을 꾸준히 쌓아가고 있다.

성장 동력

COMAC의 성장은 세 가지 축에 기반한다. 첫째, 독점적 내수 시장이다. 항공기 구매에 대한 국가 주도의 조율로 증폭된 중국 항공사들의 주문은 어떤 신생 제조업체도 누려본 적 없는 기반 시장을 COMAC에 제공한다. 둘째, 공급망 내재화이다. 2025년 미국이 GE 엔진 수출허가를 일시 중단한 이후, 중국은 Y-20 플랫폼에서 집중적으로 비행시험을 거친 CJ-1000A 고바이패스 터보팬 개발을 가속화했으며, 2027~2028년 초기 인도와 2030년 양산이 예측되어 C919의 서구 엔진 의존도를 종식시킬 전망이다. 셋째, 국제화이다. 인도네시아와 라오스로의 C909 수출, 해외 항공사들의 C919 평가 등은 중국 외 주문서와 신뢰성을 구축하기 시작하고 있다.

과제와 전망

가장 핵심적인 과제는 2025년 인도를 15대로 제한했던 바로 그 수출규제 노출이다. C919은 여전히 CFM LEAP-1C 엔진과 서구산 항공전자장비로 비행하므로, 허가에 어떤 차질이라도 생기면 생산 라인이 멈춘다. 생산 규모는 아직 초기 단계에 머물러 있고, FAA와 EASA의 인증은 가시권에 있지 않으며, 현재 물량에서의 개별 항공기 경제성은 막대한 보조금에 의존하고 있다. 그럼에도 이 프로그램의 전략적 무게는 특별한 자원 지원을 보장하며, CJ-1000A 엔진이 계획대로 2030년경 인증과 양산을 달성하면 COMAC은 양독점에 도전할 수 있는 실질적이고 완전한 자국산 경로를 갖춘 역사상 최초의 제조업체가 되어, 향후 10년 글로벌 항공기 시장에서 가장 중요한 변수로 자리매김할 것이다.

글로벌 입지 및 거점

COMAC의 거점은 상하이에 집중되어 있으나 빠르게 확장되고 있다. C919은 푸동 추차오 캠퍼스에서 조립되며 2029년까지 연간 약 200대를 달성하기 위한 두 번째 최종조립 라인이 임항에 건설 중이고, C909 지역항공기는 동일 부지에서 생산되며 중국 항공사 정비 기지 네트워크의 지원을 받는다. 국제적 입지는 아직 초기 단계이지만 실재한다. C909은 2025~2026년 인도네시아의 TransNusa와 라오스 항공사에서 취항을 시작해 COMAC에 최초의 해외 운영사를 안겨주었으며, 회사는 잠재적 해외 바이어를 유치하기 위해 아시아와 중동 전역의 에어쇼에서 C919을 선보이고 있다. 국내에서는 중국국제항공, 중국동방항공, 중국남방항공 등 중국 3대 대형 항공사가 모두 이 기종을 운항했으며, 2025년 중반까지 누적 36,000시간 이상의 비행과 400만 명의 승객을 기록하며 “중국제” 상용 여객기에 대한 회의론을 점차 수익을 창출하는 실제 운영 기단으로 전환시키고 있는 운항 성숙도를 보여주고 있다.

VerityRank 점수 78/100